福特首席执行官吉姆·法利猛烈抨击即将推出的特斯拉赛博卡车，称它是为“硅谷人”设计的，而不是为“真正工作的人”设计的。

在接受CNBC采访时，法利先生驳斥了有关Cyber​​truck将抢走福特F-150 Lightning客户的担忧。

“现实是，美国喜欢失败者，而我们是电动卡车和货车的市场领导者，我们比任何人都更了解这些客户，”法利先生说。

“如果 [埃隆·马斯克] 想为硅谷人设计一辆 Cyber​​truck，那很好。

“这就像一个很酷的高端产品停在酒店门前。但我不制造那样的卡车。

“我为真正从事实际工作的人制造卡车，这是一种不同类型的卡车。”

外观狂野的特斯拉 Cyber​​truck 于 2019 年首次以概念形式亮相，此后一再推迟。特斯拉最新消息称，该车有望于今年晚些时候投入生产，并于 2024 年开始量产。

马斯克最近告诉投资者，计划于 2023 年第三季度“移交”第一批交付。

预计该品牌将在临近该日期时确认最终定价和规格。

据报道，特斯拉在其首款电动皮卡的开发过程中遇到了困难。

一份可追溯到 2022 年 1 月的报告揭露了“alpha”Cyber​​truck 原型车的缺陷，包括操控问题、高噪音水平以及悬架和制动问题。

此后，该品牌多次被发现在美国各地测试 Cyber​​truck，包括风洞测试和道路测试。

最近还发现一辆赛博卡车原型机在新西兰降落在一架飞机上，很可能正在前往南岛南半球试验场完成冬季测试，该试验场被许多汽车制造商使用。

福特目前是少数提供电动皮卡的品牌之一。北美地区对 F-150 Lightning 的需求非常强劲，以至于该公司去年宣布计划将产量翻一番，以更快地将汽车交付给客户。

Blue Oval 仅在密歇根州生产 F-150 Lightning 就已投资超过 10 亿美元(14.7 亿澳元)，为五个工厂创造了 1700 个就业岗位。