它来了，它征服了，然后它开回家了。

一辆在1960 年勒芒 24 小时耐力赛中获得同级别第二名的 1960雪佛兰克尔维特即将拍卖，预计将以冠军价格出售。

这辆车是参加比赛的四辆克尔维特之一，标志着跑车首次亮相。

三个由赛车强国 Briggs Cunningham 进入，而这个由小型 Camoradi USA Racing 团队参加。

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卡莫拉迪 (Camoradi) 在意大利摩德纳 (Modena) 设有一个赛车运营基地，并将赛车开到赛道上参加比赛，这在当时并不少见。

它与车队的三辆不同级别的玛莎拉蒂 Tipo 61 赛车一同参赛。

Cunningham 的其中一辆赛车以总成绩第八名的成绩赢得了 GT5.0 级别的冠军，该级别仅由四辆 Corvette 组成。由于事故和火灾，另外两人未能坚持到最后。

Fred Gamble 和 Leon Lilley 联手驾驶 Carmoradi Corvette，并使用一套赛车轮胎全天候完成了两次旅行，获得第 10 名和组别第二名，仅落后 Cunningham 赛车六圈。

不幸的是，当时的规定要求汽车达到最小目标距离，而它所覆盖的 2,307.7 英里距离不足，因此从技术上讲，它不在最终排名中。

在佛罗里达州的赛百灵 12 小时耐力赛中，这一结果又增加了第二名，同样落后于 Corvette、古巴大奖赛的胜利和其他几项领奖台。

然而，根据 Vette Vues 的说法，在勒芒的道义上取得了胜利，并且在重新装上街道轮胎后，汽车被开回了摩德纳。

那年晚些时候，这辆车在瑞士发生了一场车祸，它一直留在瑞士并经过了几位车主，最终在 1981 年被拆解存放起来。1995 年，汽车收藏家洛伦伦德伯格 (Loren Lundberg) 在这种情况下发现了它，并将其带回到才能恢复。

奇怪的是，它原来的 V8 发动机和四速变速器已被拆除并运往新西兰，在那里它们被用于一艘后来在海上丢失的赛车摩托艇。获得了正确的更换件，Corvette 现在的状态与它在勒芒比赛时的状态相同。

该车将于 5 月 20 日在印第安纳波利斯举行的 Mecum 拍卖会上拍卖，预计售价约为 200 万美元，这将是克尔维特 (Corvette) 支付的五个最高价格之一，不包括慈善拍卖。