随着电动汽车在许多销售排行榜上攀升，甚至在少数细分市场中占据主导地位，很容易将不起眼的插电式混合动力车视为已经存在，这是已经解决的问题的权宜之计。但是，在克莱斯勒Pacifica混合动力车上度过了一个星期之后，我想起了这些灵活的解决方案是多么实用。

当然，全球充电网络非常普遍，但它们还没有无处不在。同样，在大多数地方，租房者的居家收费仍然是一个大问题。但是在Pacifica混合动力车的因素中起作用的最大因素是什么?这东西是公路旅行机，在这种情况下，好的汽油仍然是最方便的方式。

因此，克莱斯勒的PHEV肯定是一个实用的选择，但对于小型货车来说，它也是一个很好的选择。Pacifica现在有点老了，2017年推出的这一代，但它仍然具有精致的风格。也就是说，我承认我不是蓝绿色的Fathom Blue Pearl(495美元的选择)的忠实粉丝。克莱斯勒提供七种颜色可供选择，没有一种非常令人兴奋。就个人而言，我会选择扁平的陶瓷灰色，并将其与 995 美元的 S 外观套件配对，该套件会涂黑大部分镀铬并配有匹配的轮子，但这只是我。

保留镀铬，正如你在这里的照片中看到的那样，有很多闪亮的东西可以找到。明亮的装饰从格栅上的标志一直延伸到后保险杠的银色嵌件。窗户周围的镀铬对我来说有点多，但沿着较低的门向上延伸的轻快、明亮的笔触有助于为原本看起来很沉闷的车辆增添一点个性。连接门把手并向后延伸形成后部的微妙匹配折痕同样有助于保持事物的趣味性。

在后面，尾灯的扫掠与带翅膀的克莱斯勒标志完美搭配，突出地放置在中央，而低保险杠使装卸货物变得轻松而轻松，由于第三排座椅消失在地板上，随着小皮带的拉扯，这项任务变得更加容易。这创造了 87.5 立方英尺的载货空间，座椅折叠起来时为 32.3 立方英尺，或者如果你去掉第二排，则高达 140.5 立方英尺。